O Brasil na tríplice coroa do automobilismo

Com a maiúscula vitória de Helio Castroneves em Indianápolis no último domingo, o Brasil se aproxima de ser dominante na tríplice coroa do automobilismo.

Helio comemora 3° triunfo em Indianápolis - reprodução: indianapolismotorspeedway.com

A tríplice coroa é composta por vitórias em Mônaco pela F1, nas 500 milhas de Indianápolis e nas 24 horas de Le Mans. Esta última nunca foi conquistada por um brasileiro. No entanto, em Mônaco, Ayrton Senna desbancou o Mr. Monaco Graham Hill em 1993 com sua sexta vitória no principado, feito não alcançado nem por Schumacher, que apenas igualou Hill. Em Indianápolis, Helio triunfou pela terceira vez na carreira, ante as 4 vitórias de Al Unsel Sr., Rick Mears e AJ Foyt. Se conseguiu mais duas vitórias, o que não é difícil de imaginar, Helio dá ao Brasil a dominância de duas das 3 provas da tríplice coroa.

Senna em sua quarta vitória em Mônaco - reprodução: f1around.worldpress.com

O mesmo Hill, desbancado por Senna em Mônaco. é o único piloto que conseguiu vencer nas 3 pistas até hoje. Nenhum brasileiro conseguiu sequer vencer duas delas, nem mesmo Emerson Fittipaldi. E esperar que Helio domine em Indianápolis como Senna dominou em Mônaco, é possível. Inimaginável hoje em dia seria alguém bater o recorde de Tom Kristensen nas 24 horas de Le Mans: 8 vitórias, sendo 6 delas consecutivas, além do que ainda está em atividade na competição e pelo time favorito, a Audi Sport Team Joest, com o incrível Audi R15 TDI.

Audi R15 TDI - reprodução: germancarscene.com

Uma pena que Raul Boesel não venceu a longa prova francesa de 1991. O brasileiro tinha o carro favorito e só perderia pra outro Jaguar da equipe. Porém, a Mazda inscreveu um carro com motor rotativo Wankel, muito mais leve e econômico e acabou vencendo as favoritas Jaguar e Sauber Mercedes, mesmo largando do fim do grid.

Mazda 787B - reprodução: scorpiocars.net

Bruno Senna disputa a corrida francesa em 2009 pela Oreca, na LMP1. Tem chances remotas de vitória pois não terá como fazer frente aos Audis e Peugeots. Entretanto, acredito que uma vitória na mítica Le Mans não está longe. Basta algum piloto brasileiro de ponta se dedicar ao endurance. No lugar de Barrichello, eu pensaria seriamente ao sair da F1, o que não deve demorar.

Prévia - Mônaco

Mônaco é um principado localizado na costa mediterrânea. Sob os olhares da família Grimaldi, ocorre há mais de 80 anos o Grande Prêmio de Mônaco, o mais tradicional e glamouroso de toda a temporada.

Já em 1950, houve a primeira corrida nas ruas monegascas valendo pelo primeiro campeonato mundial de Formula 1, com vitória de Juan Manuel Fangio. Porém, houve um hiato de 4 anos, até o retorno em 1955, para nunca mais deixar de estar no calendário. A pista era das mais perigosas, com o perigo inclusive do carro ser lançado ao mar em um acidente, como aconteceu com Alberto Ascari em 1955,num acidente sem gravidade. Curioso é que todo o trecho da marina de Mônaco, hoje entre a chicane Nouvelle e a Rascasse não tinha proteção entre a pista e o mar., como podemos ver na foto abaixo., onde só aparecem os molhes de amarração dos barcos. Ainda hoje há um barco com mergulhadores e um guincho para alguma emergência improvável.

Graham Hill é conhecido como o Mr. Monaco, por ter vencido a prova cinco vezes, entre 63 e 69. Schumacher também conseguiu cinco triunfos. Mas o maior vencedor e referência quando nos referimos a Mônaco é mesmo Ayrton Senna. Todos se acostumaram com as vitórias do brasileiro na pista de rua mais famosa do mundo, entre 87 e 93, falhando apenas uma vez, em 1988. O interessante é que teve chances reais de vencer pelo menos mais três vezes: em 1984, seu ano de estréia na F1, se aproximava do líder Prost, quando a corrida foi interrompido sob chuva torrencial; em 1986, quebrou quando liderava; em 1988, o erro mais famoso do tricampeão - bateu na entrada do túnel - quando liderava a corrida com quase um minuto de vantagem sobre Prost.

É uma corrida que normalmente não tem muitas ultrapassagens mas que ganha muitas alternativas com os muito acidentes que ocorrem e as consequentes entradas do carro de segurança e pelas condições climáticas. Entretanto não há previsão de chuva para esse final de semana.

As equipes favorita não devem mudar muito nesse final de semana: Brawn e Red Bull, com destaque para a segunda que tem um novo difusor e que parece ter um apoio mecânico melhor, o que é muito importante em uma pista travada. Trulli, que já fez pole e tem vitória por lá, também merece ser observado.

Importante lembrar que os primeiros treinos ocorrem na quinta-feira. A sexta tem a pista liberada para os milionários desfilarem com suas Ferraris, Lamborghinis e Rolls-Royces.

Foto da semana

Mika Hakkinen estreava pela McLaren no GP de Portugal de 1993, substituindo Michael Andretti. Ayrton Senna, já tricampeão pela equipe de Ron Dennis, foi superado nos treinos oficiais pelo estreante finlandês e teve de largar atrás. Ficou revoltadíssimo com a situação. Mas não é o que mostra a foto, do brasileiro e do futuro bicampeão compartilhando informações.