Pitbabes - Bahrein

Corrida - Bahrein

Button é o único piloto até agora que não poderá reclamar no fim do campeonato de chances desperdiçadas no início da temporada. Ele tem aproveitado qualquer chance que apareça com uma consistência impressionante. Sua terceira vitória em quatro corridas teve até uma dose de sorte, mas muito competência.

Ao conseguir superar Vettel na largada, uma parte do trabalho estava feita, pois o alemão largara mais pesado à sua frente e era um dos favoritos ao triunfo. Mas Hamilton largou muito bem e pulou para terceiro, com a ajuda do KERS. Se Button demorasse para ultrapassa-lo, as Toyotas poderiam abrir distância suficiente para controlarem a corrida. Pois Button fez uma excelente ultrapassagem no início da segunda volta sobre o compatriota e, como exaltou seu engenheiro no rádio ao final da corrida, venceu a corrida ali.

As Toyotas largaram bem, Glock melhor e lideraram até o primeiro pit-stop. Aí Button, mais pesado e sem deixar a dupla fugir no primeiro stint, conseguiu algumas voltas rápidas de tanque vazio e pulou para a ponta, de onde não mais saiu.

Vettel não fez uma boa largada e por ficar preso atrás de Hamilton na primeira parte da corrida, perdeu chances de brigar pela vitória. Conseguiu a segunda posição ao superar Trulli nos pits, o que foi um bom resultado pois já está colado em Barrichello na disputa pela segunda posição do campeonato. Tem 18 pontos, contra 19 do brasileiro.

Falando em Barrichello, por não conseguir ação pra cima de quem estava à frente, teve sua estratégia modificada na primeira parada, visando fazer mais duas e, leve, ganhar posições. Funcionou no segundo trecho da corrida mas acabou perdendo desempenho no terceiro e acabou ficando na mesma 5° posição que tinha no início da prova.

Trulli completou o pódio mas perdeu a oportunidade de dar aos japoneses a primeira vitória. Glock perdeu muito desempenho terminou numa melancólica 7° posição, depois de liderar a prova. Hamilton e Raikkonen, andando no limite de seus carros, conseguiram bons 4° e 6° postos. Massa, tocado na largada, o que acarretou numa parada a mais nos boxes para trocar o bico, foi 14°, bem longe dos pontos.

Alonso fez a mais bela ultrapassagem da prova sobre Trulli, por fora mas não foi além do 8° lugar. Nelsinho, personagem da corrida por 3 voltas ao segurar um Barrichello alucinado e gesticulando, foi décimo, fazendo uma boa corrida pela primeira vez no ano.

Péssimo mesmo foi o desempenho das BMWs, que ficaram com as duas últimas posições, depois de acidentes na primeira volta. Andou muito pra trás o time bávaro.

A Brawn ainda tem o melhor ritmo de corrida do grid. Porém, a vantagem já é pequena e, perdendo terreno nesse ritmo, não conseguem se manter na briga pelo título até o fim da temporada. Barcelona promete o grid mais embolado dos últimos anos. Tomara que tal imprevisibilidade dê emoção pra uma corrida corriqueiramente morosa.

Classificação - Bahrein

Ao que parece, ninguém aproveitou tão bem os dias de treinos no Oriente Médio durante a pré-temporada quanto a Toyota. A equipe situado em Colônia fez bem a lição de casa e dominou completamente o Q3, com Trulli fazendo sua quarta pole na carreira e terceira da Toyota e Glock completando a primeira primeira fila da história da equipe.

Vettel, em 3°, ficou a mais de meio segundo do pole, o que indica que as Toyotas devem estar um pouco mais leves ao menos, já que o jovem alemão da RBR fez o melhor tempo do fim de semana no Q2.

As Brawns ficaram em 4° e 6°, com Button conseguindo a vaga na segunda fila. Entre eles larga Hamilton, com uma McLaren que parece evoluir rapidamente.

Alonso, carregando o R28 nas costas, conseguiu o 7° lugar, enquanto Nelson Angelo Piquet passou do Q1, mas errou em sua última volta do Q2 e foi apenas 15°. Rosberg, única Williams no Q3, foi 9°.

A Ferrari, que também havia treinado na pista antes do início do campeonato, conseguiu 8°, com Massa e 10° com Raikkonen. Parece o limite dos italianos no momento. Qualquer pontinho conquistado será comemorado em Maranello. A BMW, que também treinou em Sakhir na pré-temporada não parece ter aproveitado bem as informações colhidas e não passou do Q2: 13° para Kubica e 14° para Heidfeld.

A Force India não mostrou tanta melhora e caiu no Q1, como sempre. Sutil atrapalhou Weeber que não conseguiu sequer ir pro Q2. Bourdais foi o último e pelo jeito não termina a temporada pela Toro Rosso.

Será a maior chance de vitória da Toyota até hoje. Deve sofrer alguma concorrência de Vettel e da Brawn, mas se fizerem tudo certo, levam o maior troféu pro Japão.

Segundo treino livre - Bahrein

Se os treinos livres valessem pontos, Nico Rosberg estaria na luta pelo campeonato. Isso porque o segundo treino livre do Bahrein foi nada menos que o sétimo liderado pelo alemão até agora, dos 11 que já ocorreram. No entanto, sem conseguir repetir o desempenho sequer nos treinos de classificação, tem feito corridas pífias.

Confirmando os prognósticos e desfazendo a má impressão da primeira sessão, as Toyotas lideraram boa parte do treino e acabaram em 3°, com Trulli e 7°, com Glock. Alonso, que parece estar conseguindo um bom desenvolvimento do R28, tomou o segundo posto do italiano no final da sessão.

As duas Red Bulls ficaram com a 4° e 5° posições, com Vettel à frente, enquanto as Brawns foram 6° com Button e 9° com Rubens. A maior surpresa do dia foi a Force India, com um difusor genérico, colocando Sutil em 8° e Fisichella em 12°.

Repetindo a semana passada, a McLaren não conseguiu manter o desempenho da primeira sessão, fazendo 11° e 19°, com Hamilton e Kovalainen, respectivamente. E papelão mesmo fez a Ferrari, colocando Felipe e Kimi nas duas últimas posições no agregado dos dois treinos.

Primeiro treino livre - Bahrein

Treino morno, característica da primeira sessão onde quer que seja no mundial de Formula 1. O calor intenso e a pista muito suja são motivos para que no Bahrein ele seja ainda mais tedioso.

Hamilton fez o melhor tempo, repetindo o resultado da China, no final de semana passado. O que não quer dizer muita coisa pois por lá a McLaren se destacou no primeiro treino e só. O interessante é que Lewis conseguiu sua volta mais rápida logo em sua primeira tentativa, após algumas saídas para voltas de instalação.

Em seguida vieram as duas BMW, com Heidfeld à frente de Kubica. Os dois foram para a pista de pneus macios no fim da sessão e só não conseguiram superar Hamilton. Rosberg ficou em 4° e a primeira Brawn veio em seguida, com Button.

Kovalainen foi o 6°, mais de 8 décimos atrás de seu companheiro. Barrichello, Massa, Raikkonen e Webber completaram os dez primeiros.

Vettel não se destacou em nenhum momento, assim como Alonso e as duas Toyotas, apontadas como favoritas para a prova por terem treinado na pista barenita na pré-temporada.

A aguardar por resultados mais conclusivos no segundo treino.

Prévia - Bahrein

E no meio do deserto ergue-se um oásis suntuoso em 2004 e pela primeira vez a Formula 1 desembarca no Oriente Médio. Schumacher, dominante, se apresenta aos sheiks e a Ferrari faz a dobradinha com facilidade.

Nos dois anos seguintes, Alonso aproveitou-se da vantagem técnica da Renault nos inícios das temporadas e deu em 2005 a centésima vitória da Renault, sob a maior temperatura ambiente registrada num GP (42°C) e em 2006, superou Schumacher por muito pouco no pit stop no primeiro GP daquela temporada.

Já em 2007 e 2008, Felipe Massa dominou duas provas até certo ponto monótonas. Destaque para a primeira pole da carreira de Robert Kubica na prova de 2008.

Em 2009, numa prova que não costuma trazer surpresas pois a chuva não é um fator a ser considerado, a Brawn não deve ser muito incomodada pela vitória, Red Bull e Toyota devem pontuar e a Ferrari deve sair do zero, caso contrário terá seu pior início de temporada da história.