Pitbabes - Inglaterra

O racha parece mais próximo

• O dia mais pesado na briga FIA x FOTA - através de um longo comunicado, a FIA expôs todos os seus pontos de vista na disputa que acontece com a FOTA: alegou despreparo da FOTA na busca de um novo regulamento, rechaçou que seu representante tenha pressionado os times na Turquia e por fim acusou a FOTA de querer assumir o controle da F1. Em resposta ao comunicado da FIA, Luca di Montezemolo afirmou que a posição da FOTA continua a mesma e que o novo regulamento irá arruinar com o interesse pela categoria. As partes parecem estar se afastando cada vez mais de um acordo. Pela primeira vez vejo a possibilidade do racha se confirmar, o que seria uma estupidez sem tamanho, vide o que aconteceu com a cisão da Indy.

• Force India empolgada para Silverstone - Sutil ressaltou as condições climáticas imprevisíveis da Inglaterra e Fisichella afirmou que espera bastante do pacote aerodinâmico que os indianos levarão para Silverstone. Sutil ainda disse que dificilmente a equipe e usará o KERS nas próximas etapas. Não usar o KERS nas próximas etapas significa que nem devem estar desenvolvendo mais o equipamento, que se mostrou de pouca serventia. Estão certos em abandonar o projeto do KERS.

• Brawn estreia pacote aerodinâmico na Grã-Bretanha - a equipe que lidera o mundial vai estrear na Inglaterra a versão final das asas traseira e dianteira que foram preliminarmente testadas na Turquia. Ross Brawn e seus pilotos ainda se mostraram bastante motivados, com Button ansioso pela vitória em casa e Barrichello esperançoso por desencantar e engatar uma sequência de bons resultados. A Brawn GP não se descuida e no ritmo que tem pode chegar ao fim do campeonato ainda com boa vantagem técnica sobre os adversários, o que é impressionante para uma equipe com poucos recursos frente aos orçamentos milionários de Ferrari, McLaren e Toyota, principalmente.
  

Coca-Cola na F1?

• Boatos ligam Coca-Cola à F1 - a presença do presidente da multinacional de bebidas Muhtar Kent no paddock do GP da Turquia iniciou uma série de especulações ligando a marca a um patrocínio na categoria. Tal patrocínio já foi cogitado há alguns anos e prontamente descartado. Seria um nome de peso para a F1. Teríamos então 2 das 3 marcas mais importantes do mundo estampadas nos fins de semana de GPs (Ferrari e Coca-Cola).
  

• FIA se irrita com FOTA. Que se irrita com FIA - a FIA emitiu um comunicado que dizia que as partes estiveram perto de um acordo durante a última semana, mas que um membro da FOTA está tentando de todas as formas o boicote. A FOTA, por sua vez, reclamou das atitudes do chefe dos comissários Alan Donnely, que teria pressionado as equipes para que fossem retiradas as exigências para a inscrição no mundial de 2010. Ecclestone, visivelmente cansado das disputas políticas, afirmou que a briga é pelo poder, que Briatore quer centralizar as decisões em suas mãos e que Montezemolo não suporta Max Mosley. Nesta briga, a quantidade de mentiras que as duas partes contam deve ser imensa. E isso gera uma infinidade de notícias desencontradas. Ecclestone tem toda a razão. E por perceber que a briga não vai levar a nada, parou de se preocupar com ela.

• Pilotos da Toyota estão confiantes para Silverstone - ambos ressaltaram características da pista, que acreditam serem favoráveis aos carros japoneses. Trulli disse que o time tem trabalhado duro para tentar recuperar disputa com os times líderes da temporada e que espera se despedir de Silverstone brigando pela ponta. Depois de um fim de semana desastroso em Mônaco, a Toyota deu sinais de recuperação na Turquia. Um pódio é até possível, embora improvável em face do desempenho da RBR e da Brawn.

GP da Inglaterra em Donington Park até 2026...

• Donington terá GP da Inglaterra pelos próximos 17 anos - segundo Simon Gillet, diretor-executivo do circuito, o contrato para que a pista será o palco do GP da Inglaterra já está firmado até 2026, o que desmente os boatos de que a corrida pudesse não acontecer já em 2010. Gillet garantiu que o adiamento só foi cogitado por Ecclestone devido aos impactos da crise na prospecção de recursos e que tudo já foi solucionado pelo aparecimento de um grande investidor. É uma boa notícia que o GP da Inglaterra esteja garantido mas Silverstone, além de mais história, tem uma pista muito melhor. Perderemos em qualidade com a corrida em Donington, com certeza.

• Litespeed e Formtech pelo uso dos nomes históricos - diferentemente do que foi dito ontem pela montadora Lotus, a Litespeed veio a público hoje para garantir que recebeu não só a autorização para usar o nome, como apoio e consultoria da montadora e que espera estreitar ainda mais a relação no futuro. Já a Formtech foi informada que a família Brabham entrou com uma ação na justiça contra o uso do seu sobrenome por não conseguir resolver a situação amigavelmente. Interessante saber que há a possibilidade da Lotus influenciar na Litespeed. Já a Formtech vai ter uma bela briga pela frente com a família Brabham. Isso se as duas equipes forem aceitas amanhã.

• Kovalainen na corda bamba, por Norbert Haug - segundo o diretor da Mercedes, já houve um aviso ao finlandês que a permanência dele está diretamente ligada aos seus resultados do restante da temporada. Com o atual desempenho, Heikki não garantiria lugar nem na Stock Car. Mas em 2007, o desempenho era o mesmo deste ano e ele conseguiu uma segunda metade da temporada muito boa. A sombra de Rosberg é que vai minar as chances de Heikki permanecer no time de Woking.

• Max Mosley se reúne com a FOTA por denominador comum - o presidente da FIA busca fazer as pazes com as equipes para que um acordo saia e amanhã as treze equipes de 2010 possam ser anunciadas. Para tal, Max pode ceder em várias partes do novo regulamento, como o Pacto da Concordia e o teto orçamentário. Amanhã tudo deve estar definido. Eu acho...
  

Notícias do dia - 17/05

• FOTA se reúne na terça para discutir regras - os times farão uma reunião em Monte Carlo, palco do próximo gp, para buscarem uma solução alternativa ao regulamento de Mosley. Foi o que Mosley pediu: se não gostaram, que façam um melhor q me apresentem. Tem tudo pra sair uma boa solução para ao menos melhorar o regulamento atual.

• Ecclestone pode comprar Silverstone - jornal "The Guardian" afirma que o BRDC, clube de pilotos ingleses que é dono do autódromo, pretende vendê-lo e que Ecclestone estaria no topo da lista de possíveis compradores. Nada mais bizarro. Bernie é o maior crítico do circuito e faz de tudo para tê-lo fora do calendário. É o velho ditado: quem desdenha, quer comprar. Literalmente.
  

Notícias do dia - 12/05

Esta sessão será dedicada às principais notícias do dia, devidamente resumidas e comentadas. Ou não...

• Barrichello culpa o simulador pela derrota na Espanha - o computador da Brawn que simulava a corrida, calculando o tempo gasto com cada tática, teria errado. Barichello diz que Ross Brawn vai checar o software. Barrichello gasta muita energia falando, perdendo o resquício de crédito que lhe é dado. E não consigo sequer ver mais sinceridade em suas palavras.

• Ferrari sai da Formula 1 se regras de 2010 não forem mudadas - em especial o teto orçamentário de €40 milhões e a divisão das equipes que seguirão o teto, com mais liberdade de regulamento e as que não seguirão, que ficarão amarradas. O presidente da FIA, Mosley, disse que a F1 sobreviveria sem a Ferrari. Montezemolo dá sua cartada para modificar o regulamento esdrúxulo de Mosley. Negociações ocorrerão e Ecclestone moverá seus pauzinhos pra que todos fiquem felizes no final.

• Raikkonen também ameaça deixar a F1 - finlandês que não vence há um ano diz que a F1 está descaracterizada e que pretende cumprir seu contrato - até o fim de 2010 - somente se as regras sejam claras. Kimi, não é de hoje, não tem mais paciência com o mundo grã-fino e político da F1. Quer apenas pilotar, odeia s outros compromissos. Desmotivado, pode sim pular fora antes do fim de seu contrato, ainda mais com o namoro Alonso/Ferrari.

• F1 pode ficar sem GP da Inglaterra em 2010 - Donington Park, que substituirá Silverstone à partir do ano que vem, talvez não termine as obras a tempo. Bernie não engole Silverstone há algum tempo e 2010 pode não ter gp britânico. Triste. A categoria perde cada vez mais em tradição. Nunca houve a ausência do GP da Inglaterra e Silverstone é a casa do automobilismo, onde foi disputada a primeira corrida da F1, em 1950. Mais uma vez o dinheiro impera.
  

Foto da semana

Essa é do GP da Grã-Bretanha de 1991. Nesta semana completaram-se 15 anos da morte de Ayrton Senna e me recordei de um fato inusitado que ocorreu em Silverstone: o leão venceu a corrida e na volta de desaceleração e comemoração, deu uma caroninha para Ayrton, que tinha parado a McLaren por falta de combustível na última volta. Clique na foto para vê-la em tamanho maior.

A cena é tão famosa que ganhou miniatura da minichamps.